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2019-09-20 01:18 来源:中国经济网陕西

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  通过党史纪念活动,深入挖掘和大力弘扬党在不同历史时期不同环境下形成的革命精神和奉献精神。对一些重点研究课题,我们立足长远,正确处理党史基础研究和短期成果的关系,把多出成果和培养队伍相结合,使党史研究实现科学发展;对结合实际的一些资政课题,我们强调研究的针对性、有效性,积极加强与有关部门的协作,使研究成果能够更贴近实际,达到资政的目的;对一些党史宣传活动,我们注重吸引力、感染力,使党史宣传在更广的领域产生更大的效应。

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  日前在中央政治局第二十二次集体学习中,胡锦涛同志进一步强调了文化在社会发展中的重要地位,进一步阐述了深化文化体制改革的重大意义,进一步明确了深入推进文化体制改革必须坚持的指导思想和重点工作。  1935年2月25日,红军攻占娄山关。

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  党史工作的春天在全国人民的热切期待里。

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    27日,邓颖超向中共中央发出了抵沪后的第一份电报。我们应该关注这样一个历史事实和现象,这就是我们党的事业的发展,我国改革开放和社会主义现代化建设的推进,给予中共党史研究的进展和中共党史学科的发展以时代的呼唤,提出了现实的要求。

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  ”他说完,又十分认真地问道,“你们想不想找个堂客?生一个儿子?”  战士们有些不好意思,仍只是笑。

  东北沦陷后,王季青随在国民党东北军里供职的哥哥来到北平,进入北师大附中就读,后考入北平大学历史系。  《意见》提出,要扩大党史宣传,普及党史知识。

  

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C919明日首飞!关于商用飞机研制这五个问题你都get了吗?

2019-09-20 10:10:56 来源: 新华网
  长卷油画坚忍卓绝--2008·五月记忆(局部)):武警战士在现场抢救被埋压的群众。

????新华网上海5月4日电(记者贾远琨 郭慕清) 国产大飞机C919明天就要“上天”了。从2007年大飞机项目立项至今,历时10年,承载了亿万国人对航空事业发展的期待,也记录了中国商用飞机艰难的研制历程。

????商业飞机研制是一项非常巨大的工程,涉及大量极端复杂的问题,很少有哪一种产品的研发会有如此程度的商业取向和复杂性。新华网为您梳理这其中的研制细节,一起来看。

????问题1:商用飞机外形越大,研制越需要更多人力?

????这个问题的答案是肯定的,商用飞机的外形比其它产品要大得多,研制需要大量人力。波音777飞机当时有约6500名员工参与研制,而空客A380飞机则动用了约6000名员工,据说在供应商方面,还有34000名员工直接参加,因为飞机零件数量非常庞大。一位参加过波音777项目的工程师曾形象地描述:波音777是400多万个、排成密集队形、一起运动的零件。

????问题2:超重2%的目标值,航空公司每年将损失100万美元?

????飞机越重,意味着耗油也多,商用飞机最终还要用于商业飞行,其目的是赚钱,自然是能省则省、越轻越好。如果飞机的起飞重量超出目标值2%,对于起飞重量为100吨重的飞机,超重将达2吨,这将使航空公司每年减少100万美元的收益!因而,减少重量一直是商用飞机设计的最终追求,也是和其他产品相比最大的不同。

????问题3:商用飞机组成系统很复杂?

????商用飞机由很多不同的系统(结构、飞行控制装置、液压系统、电气和启动系统、航空电子系统、客舱系统)组成,这些系统本身就已经非常复杂了,它们还必须共存在相对狭窄的空间内。此外商用飞机系统必须适应包括高低温极限、振动、潮湿、液体污染等非常严酷的条件,这样才能成为合格的适合商用飞机使用的系统。

????问题4:商用飞机研制经费昂贵,资金回报周期很长?

????除了需要投入大量人力外,商用飞机还很“贵”,需要大量的研制经费。例如,波音777就比最初的估计多花了60亿美元研制经费,但是,资金回报周期则需很长时间,况且航空运输市场并不稳定,通常波动快速,这就使得商用飞机的研制总是存在极大的财务风险。

????问题5:研制商业飞机时,项目管理存在很多未知因素?

????是的。商用飞机研制过程经常会有新的未知因素。例如,新材料使用会带来未知因素,从而产生潜在风险,就拿空客A380飞机来说,它首次采用GLARE材料,就增加研制的难度和不可控性。还有就是数千名工程师设计了数以万计的飞机零件,对他们进行细化管理,对部件进行设计时,这会出现很多摩擦,导致项目管理变得更加复杂。

????好了,举了这多么波音和空客的例子,你是不是对中国的商用飞机代表C919相关研制情况也充满了期待?

????C919从无到有,从出现在蓝图上,到即将翱翔在蓝天,上面这些问题,都曾不同程度地出现在它的研制过程中,这十年还有哪些攻坚克难的研制故事?让我们一起期待明天首飞后的揭秘。

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【纠错】 [责任编辑: 许超 ]

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